欧盟委员会重新决定并罚款11家航空公司空货运公司7.76亿欧元

本篇文章800字，读完约2分钟

3月17日，欧盟委员会宣布，由于价格垄断，欧盟委员会再次做出决定，对11家航空公司空货运公司处以7.76亿欧元的罚款。普通法院基于程序理由宣布委员会先前的决定无效。负责欧盟竞争政策的玛格丽特·维斯塔格(Margaret Vestag)表示，航空公司+货运服务涉及数百万企业，占欧盟进口的20%以上，占欧盟出口的近30%。航空公司空货运卡特尔不能为客户提供更好的服务。欧盟委员会的决定确保航空公司空参与卡特尔的货运公司受到制裁。2010年11月，欧盟委员会对11家航运公司处以近8亿欧元的罚款。从1999年12月到2006年2月，这些航运公司参与了涉及欧洲经济区的价格卡特尔，并通过许多双边和多边合同确定燃料和安全附加费的价格，形成了一个价格卡特尔。2010年被罚款的公司包括加拿大航空公司空，法国航空公司空，英国航空公司空，卢森堡国际货运航空公司空，国泰航空公司空，日本航空公司空，智利航空公司空，马丁航空公司空，澳航空，SAS和新加坡航空公司空。第12个卡特尔成员，汉莎航空公司空及其子公司瑞士国际航空公司空完全免于罚款。除了澳航空以外，其他10家公司都向欧盟普通法院提出了质疑。2015年12月，普通法院宣布欧洲委员会的决定无效，称存在程序错误。然而，它没有对卡特尔的存在做出裁决。根据欧盟委员会的说法，这些航运公司参与了一个固定价格卡特尔，并正在通过一项新的决定，重新定义罚款。这一新的决定涉及由普通法院裁定的程序错误，同时保持了欧盟委员会在处理反竞争行为方面的一致性。卡特尔是非法的，损害了消费者和企业的利益。欧盟委员会不会让卡特尔逍遥法外。在2010年做出的决定中，根据欧盟委员会2006年的“豁免公告”，汉莎航空公司空及其子公司瑞士国际航空公司空被完全豁免，因为这使欧盟委员会注意到了卡特尔并提供了有价值的信息。此外，由于根据“豁免通知”与欧盟委员会合作，大多数公司的罚款也有所减少。