每经记者专访北汽蓝谷总经理马仿列：复工第一天，在做好疫情防控前提下全力

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2月10日是北汽蓝谷春节假期后复工的第一天(600733，诊断单元)(600733，sh)。这一天，北汽蓝谷的每一位员工都戴着口罩上岗，确保生产的安全进行。

“我们当前的首要任务仍然是充分配合党和政府控制疫情，严格防范严格控制，确保员工的人身健康和生产经营安全。”在接受《国家商报》(以下简称《商报》)记者专访时，马表示，北齐蓝谷将在保证生产供应的前提下，全力以赴做好疫情防控工作，确保重点项目和任务的完成。

据了解，复工后，BAIC蓝谷已经动员公司和北汽集团的力量为供应商和经销商提供支持。“疫情对企业经营的影响肯定存在，但仍在可控和预期的范围内。”马认为，虽然此次疫情将对今年第一季度的汽车市场产生影响，但也有望进一步刺激对私家车的潜在需求。目前，BAIC蓝谷正全力以赴，按原计划推进工作，年度目标不变。

尽最大努力减少疫情的影响

Nbd:鉴于目前的疫情，BAIC新能源如何进行自我保护和自救，以确保重返工作岗位后的安全生产？

马:当前，最重要的任务是要充分配合党和政府控制疫情，按照党和国家有关防疫的指示，严格防范疫情，保障职工人身健康和生产经营安全。

事实上，新冠肺炎爆发肺炎后，BAIC新能源立即成立了防疫领导小组，部署疫情防控工作。同时，在做好疫情防控的前提下，全力确保重点项目和任务的完成，积极采取措施确保生产稳定。

元旦第一天，公司采购部派出“应急小组”成员部署采购资源保障工作，完成了对供应商资源保障和供应的调查。基地方面，开展复工计划、复工人员组织、物资组织保障和风险调查，将疫情对运行中重点项目的影响降至最低。

Nbd:在当前的疫情下，零部件供应商面临着巨大的经营压力。BAIC新能源如何帮助其零部件供应商渡过难关？

马:供应商是我们的战友和联盟伙伴。春节期间，我们对风险进行了预测，公司采购管理部门通过电话对系统中的供应商风险进行了检查。对于复工困难的企业，帮助供应商制定有针对性的援助措施，提供必要的复工和防疫经验和指导，并提供物质支持，每天跟踪实施情况，在确保安全的同时，帮助供应商尽快复工。

其次，在重返工作岗位后，我们还针对生产资源的风险向供应商提供最大限度的支持。例如，如果供应商上游的一些二级供应商因疫情而无法及时向我们的供应商供货，我们将动员公司乃至北汽集团的力量，在全球范围内寻找紧缺物资，帮助供应商渡过难关。

此外，我们将始终关注员工重返工作岗位后的安全生产和健康状况，并采取远程通讯方式、疫情阶段和不必要的情况，以防止供应商出差，避免去供应商出差，从而最大限度地降低人员交叉感染的风险。

针对这一流行病推出了特别支持政策

NBD:BAIC新能源有没有推出任何新的商业政策来帮助经销商缓解目前的困难？目前，BAIC新能源经销商的经营状况如何？

马:目前，我们对重点疫区实行了特殊的疫情支持政策。在运营方面，按照支持标准，对在湖北省武汉市正常运营的经销商给予每店10万元的专项补贴，对省内其他城市的经销商给予5万元的补贴；2月10日以后，经销商将再次延期，补贴2000元/天，最高2万元/店；为不幸感染新冠肺炎肺炎的经销商员工或直系亲属提供5000元/人的员工护理补贴。

在财务方面，对于三方票期到期的发行，根据经销商的情况，优先使用自有资金退股和返利来偿还三方；三方期满后，给予最低利息自行车融资支持；此外，2月1日至3月31日，北京北汽新能源经销商销售的车辆新增三方票据的免息期调整为最长153天。

对于在全国复牌日之前到期的票据，如果经销商未能按期偿还，将延期至复牌日，在此期间经销商的信用信息不予统计，也不收取利息和罚息；在从恢复工作到疫情完全结束的这段时间里，所有金融机构都为因疫情而影响销售且无法在到期时结清账单的交易商提供了金融支持政策。

在营销方面，我们鼓励经销商开通网上客户收集平台，达到汽车家居智能展厅的标准，包括给予合同金额10%的开业补贴和5000元/店的标准支持。在营销创新手段方面，要求充分利用现场直播、受众广泛的互动平台，如快手、颤音等，向消费者介绍产品，将日常销售工作“移动”到互联网上。

Nbd:当前的疫情将如何影响国内新能源汽车市场？新能源汽车的年生产和销售将呈现什么趋势？

马:客观地说，这场疫情将对汽车行业，包括新能源汽车行业产生深远的影响。在2019年汽车市场寒冬的背景下，新冠肺炎突发的肺炎疫情使每一个汽车企业都面临着双重严峻的考验。

对BAIC新能源来说，疫情对业务运营的影响是肯定的，但仍在可控和预期的范围内。目前最重要的任务是配合党和政府控制疫情，尽快化解危机，使整个国家和社会的损失降到最低。

目前，受影响最大的时期是二月。我们的营销活动预计会在上半年受到影响，目前对整个第一季度营销的判断也会受到影响。

但另一方面，受疫情影响，人们意识到私家车在预防和控制疫情方面更有效，这是一个带动后期汽车消费增长的契机，预计将在很长一段时间内促进私家车的购买。同时，疫情也将深刻改变人们的思维认知、行为习惯和消费模式，进一步加快传统汽车企业从线下零售渠道的营销模式向新型经纪模式的转变。对于汽车行业来说，这将成为在线平台和渠道、在线体验和客户、在线交易和服务不断发展和成熟的加速器。

目前，汽车市场在第一季度肯定会有一定的影响，全年的情况仍然难以判断。一方面，过去几年的第一季度是汽车市场的低谷，二月份基本上是一年中的“最低低谷”，对全年的汽车市场影响不大。另一方面，疫情预计将进一步刺激私人汽车的潜在需求。总体而言，BAIC新能源仍在按原计划推进，年度目标保持不变。

Nbd:面对突如其来的疫情，你认为相关部门应该出台什么样的政策来帮助汽车企业度过难关？

马:从行业层面看，春节期间餐饮、旅游、交通、电影等行业的消费大幅下降。汽车工业作为国民经济发展的重要支柱，有望为扩大内需做出更大贡献。近年来，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，今后可能会出台更详细的措施。

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