寻求政策支持 强化资金管理

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我们的记者李沛

东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)是中国特大型汽车企业之一，主要经营商用车、乘用车、新能源汽车及零部件、汽车设备等。产业链的上下游有许多中小企业。由于新冠肺炎肺炎疫情的影响，总部位于武汉的东风公司的上游供应商和下游经销商受到了严重影响。

东风汽车金融有限公司(以下简称“东风金融公司”)在东风公司内部采取了哪些有针对性的金融措施？疫情好转后，有什么计划支持成员企业恢复工作和生产？如何解决财务问题？近日，东风金融公司总经理徐光超接受了英国《金融时报》记者的专访。

英国《金融时报》记者:这场突发疫情对东风公司有何影响？东风金融公司在疫情防控期间提供了哪些服务？

徐光超:东风公司在疫情中心的武汉、十堰和襄阳有三个生产基地。在2-3月疫情防控期间，全省成员单位整体生产经营计划被打乱，整个汽车产业链上下游合作企业也深受疫情影响。

疫情爆发后，武汉东风金融公司根据《关于进一步加强金融支持防控新型冠状病毒肺炎疫情的通知》，迅速采取了“四个主动、一个强化”的对策。

第一，主动改进金融服务模式，第一时间用远程视频覆盖营销网络，主动与主机厂、会员单位、经销企业和供应商联系，及时了解最真实的市场信息，通过监测分析，制定精确的政策帮助客户应对疫情的影响。

第二，主动帮助还款客户解决问题，将金融服务重点放在客户身上，特别是支持疫情防控的客户，对自己或配偶感染和诊断为新肺炎的客户，以及作为医务人员或志愿者参与抗击疫情的客户，给予推广和延伸等金融政策支持。

三是积极创新工作机制，利用公司信息技术和网络安全管理优势，实现全体员工的“远程办公”和“移动办公”；同时，做好网络营销，推荐客户在手机应用上开展业务。

第四，积极发布正面舆论信息，加强正面宣传和舆论引导，积极营造良好的舆论氛围。

第五，在疫情期间加强财政资源支持。针对集团成员单位、主机厂、经销商、供应商等中小企业的需求，为缓解资金压力和最终客户通过融资购车，公司开通绿色审批渠道，安排专项信贷额度，并给予特殊利率优惠，确保客户在疫情期间维持运营和基本生产的资金需求。

英国《金融时报》记者:值得注意的是，3月13日，在国务院联合防控机构举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛表示，他正在考虑有效控制湖北疫情，将复工复产工作提上日程，并支持将汽车零部件行业作为复工的重点行业。你觉得这个怎么样？东风金融公司将采取哪些财务措施帮助企业恢复工作和生产？

徐光超:汽车相关行业的恢复工作和生产，对于疫情过后的地方经济复苏和企业自身经营都有着重要的意义。供应链对汽车产业的发展至关重要，尤其是在当今的交叉供应、国家乃至全球汽车产业链中。将恢复汽车零部件作为恢复工作的优先事项，无疑将为当地汽车公司注入一剂强心针。

就东风金融公司而言，我们将继续在以下几个方面帮助成员单位恢复工作和生产。一是深化对企业信贷融资服务的支持，确保持续放贷和不放贷，确保成员单位的融资需求，解决成员单位生产经营所需的现金流；二是确保高效的支付和结算服务；第三，了解当地发展和改革委员会、经济和信息委员会、中国人民银行等的优惠政策。包括再融资和再贴现融资，向成员单位宣传金融支持政策，深化成员企业与金融同业的融资服务，帮助企业获得更多的低成本信贷融资，确保生产经营的正常运行。四是为成员单位上游供应商提供高效的金融服务，解决中小企业“融资难、融资贵”的问题，确保成员单位供应体系的稳定。目前，我们的在线供应链金融系统能够及时满足供应商的移动金融服务需求，持续为成员单位的供应商提供应收账款的远程贴现和保理融资，解决供应商融资的空限制。

英国《金融时报》记者:疫情爆发后，产业链中的中小企业不仅面临疫情防控压力，还面临资金困难。东风金融公司对此有何考虑和回应？

徐光超:在疫情防控的特殊时期，我们一直在不断加强资金和现金流管理。东风金融公司积极开展资金动态预测，开展不同业务量下的情景假设，模拟极端压力测试。监控本月和下月资金的日预测趋势，提前考虑减缓流动性的措施；及时与集团总部保持密切沟通，每周汇报资金和业务量，寻求资金支持。

为缓解公司财务压力，中国人民银行总行和武汉分行在批准公司abs注册配额时，大力支持“绿色发债渠道”。该公司在2月中旬更新abs注册文件后，仅用了一个月就获得了200亿元注册系统的行政许可决定的批准，这大大缓解了该公司为汽车产业链服务的财务压力。目前，该公司还在加快这一注册配额下的一期abs项目的开发，预计最早将于5月份发布。

此外，东风金融公司还积极申请再贴现、再融资、抗疫金融债券等政策支持。最近，我们向湖北银监局提交了发行金融债券(抗疫专题)的可行性研究报告，并申请为公司开辟“绿色通道”，支持公司在疫情防控期间发行金融债券。这些资金将专门用于受疫情影响的中小企业恢复生产。此外，我们还向中国人民银行武汉分行提交了《小额贷款专项资金申请请求书》，希望突破现有政策，争取小额贷款资金的支持。

在这里，我想明确一点，企业集团金融公司可以说是最接近服务实体经济的金融机构，尤其是汽车产业链，它可以带动成千上万的中小企业的发展。作为汽车产业链的金融服务提供商，解决低成本融资渠道的困难是有效服务产业链中小企业的有效途径。

英国《金融时报》记者:疫情已经向各行各业敲响了警钟。从金融公司行业的角度来看，你对未来的发展有什么想法？

徐光超:一方面，金融公司行业要根据客户需求及时分析疫情变化，加强新兴金融技术的应用；另一方面，仅仅为会员单位及其产品提供金融服务已经不能满足客户的需求。要加快业务创新，提高综合服务能力，把业务创新提到议事日程上来，打造客户信任的产业链金融服务提供商。此外，要全面分析和研究疫情影响带来的风险，防患于未然，狠抓风险源管理，坚决遏制风险“双升”势头，提高风险征兆识别的灵敏度和风险处置的灵活性。

更重要的是，这场突发疫情给金融公司和各行各业带来了诸多冲击，对金融公司应对市场和客户变化的系统化运作能力和敏捷性提出了挑战。未来的市场和客户具有高度的不确定性，因此整个行业应该摒弃惯性思维，树立市场思维和服务意识，建立敏捷的响应系统来应对市场的快速变化。