中国企业“走出去”更要“走进去”
本篇文章1226字,读完约3分钟
2019年10月,国家电网在海外独立授予的第一个UHV输电项目——梅里山二期工程正式投入商业运营。这条“电力高速公路”贯通巴西南北,不仅有效地解决了水电的长距离输送问题,而且有力地推动了巴西电力工业和UHV技术的发展。中国的UHV点亮海外,不仅是中国企业出海的一个生动注脚,也为企业从“走出去”到“走进去”的转变提供了有益的启示。
随着“一带一路”建设由“大写意”向“工笔”转变,中国企业“走出去”的道路越来越宽。从华为、小米等智能手机品牌在国外的成功,到快递业、移动支付等“中国服务”的大步迈进,再到全球大规模基础设施建设项目的落地生根,中国企业“走出去”的成绩单令人瞩目。但是“墙外开花”需要“两朵芬芳的花”。企业要开拓海外市场,实现长远发展,光“走出去”是远远不够的,必须“走进去”、“融入进去”。
要实现这一跨越,我们不仅要有“铁打”的坚强后盾,还要有合作共赢、造福当地人民的感情和责任。在实践中,所有“走得快”、“走得稳”的企业都符合互利共赢、共同繁荣的发展趋势。在孟加拉国,中国铁路桥局创造了在“泥坑”上建桥的奇迹,结束了数千年来帕德马河两岸居民间轮渡的历史;在阿拉伯联合酋长国,“阿布扎比之光”项目满足了9万多人的电力需求,每年减少100万吨二氧化碳排放量;在塔吉克斯坦,新疆中泰集团的中塔农业纺织项目每年创造1600个永久就业岗位,提供30万名临时工...这些双赢的故事不仅把中国人民的友谊传播给了世界,也提醒我们,只有真正造福于当地,企业才能得到支持,实现长远发展。
从“走出去”到“走进去”,企业需要把“功夫在诗外”。由于不同的国家在历史发展、文化习俗等方面有很大的差异,合作中难免会出现“水土不服”。这就要求企业更多地与海外公众沟通,形成情感共鸣。以梅里山二期工程建设为例,国家电网已建成并修复了沿线1970多公里道路和350座桥梁,向亚马逊地区居民捐赠了760批疟疾防治专用物资,帮助亚马逊地区贫困居民建设现代化工厂...这些实际行动使巴西人民受益,并使该项目在巴西全国闻名,受到当地人民的尊重。
当企业扬帆出海时,他们注定要获得在深海中与风浪搏斗的经验和能力。最近,突发疫情给海外企业带来了巨大挑战。许多人担心:海外项目怎么办?事实上,许多企业已经采取行动,尽量减少疫情的影响。例如,一些企业注重防疫和控制,并推动海外项目的建设,有些项目甚至提前“提交”;跨境电子商务、外贸等行业积极化危机为机遇,加快企业转型升级。事实证明,一个企业不可能在平静的大海中航行到彼岸,只有学会在风暴中成长,才能最终航行到彼岸。
近年来,中国企业“走出去”的步伐加快,海外形象也逐年提升。一些专家结合调查报告发现,中国企业海外形象得分从2017年的3.15分上升到2019年的3.77分(满分5分)。数字的变化标志着中国企业从“走出去”到“走进去”的演变。在未来,我相信更多的中国企业将直接飞往云帆,驶向大海,为中国和世界做出越来越大的贡献。
标题:中国企业“走出去”更要“走进去”
地址:http://www.3mtj.com/blsyw/13293.html
免责声明:部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,本人将予以删除。