一家自行车店的线上“骑行”

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网上商店开张一周后，何鸣的商店仍然没有什么顾客。作为北京崔克自行车管理有限公司的直接经理，何明和其他运动品牌的掌门人一样，面临着资金、员工和收入不断减少的压力。

如今，受疫情影响，许多体育品牌将网上销售视为特殊时期的新赛点。2月25日，何明在接受《今日北京商报》采访时表示，虽然自行车行业也面临冲击，但与服装和鞋类执行行业相比，自行车销售更注重客户体验。如何将这种在线体验移植到线下销售是他更多考虑的问题。

商店收入减半

“自2月17日恢复营业以来，我们商店的营业时间已经恢复正常，但几乎没有客流。”在万里路自行车概念店的长途跋涉中，何明告诉《今日北京商报》记者，由于开业时间较晚，客流恢复较慢，预计2月份单店收入至少会减少一半。

事实上，新冠肺炎突然爆发的肺炎打乱了自行车行业原本的销售计划。传统上，春节后是自行车销售的高峰期。然而，受疫情影响，许多感兴趣的客户推迟了购车计划。

假期前，崔克储备了一些自行车和骑行平台。出人意料的是，在假期期间，家庭健身出人意料地流行起来，在家骑自行车成为许多健身爱好者的首选。

“1月份，我们的销售还不错。放假前，很多顾客为了在家里锻炼，提前购买了自行车和骑行设备，有的甚至还买了两辆车，只为了在放假期间锻炼设备和不间断的骑行训练。”何鸣说道。

进入二月份后，由于没有线下交易量，复工意味着成本增加，但何明认为目前的经营压力是可以承受的。他的自行车展厅不大，目前只有两名员工值班。一名销售和出纳，一名负责售后维护。

“虽然开工没有收入，施工面临水电等诸多成本，但幸运的是，崔克已经给予了一定的补贴，而且在政策上还会有减租和延期付款等支持，这将减轻单店的生存压力。很多，以最大限度地降低成本和费用。”何鸣说道。

然而，作为一名直接经理，何明很清楚自己品牌的优势和劣势。用通俗的术语来说，最迫切的是要确保留住现有客户。“目前，我们的库存总体上是健康的。此外，在集团供应、erp管理系统和人员调配的支持下，抵御风险的能力得到了极大的提高。”他说。

社区互动游戏

事实上，所有的运动品牌都在努力减少流行病期间的损失。崔克也不例外，拥有自己的电子商务渠道，但何明并不认为电子商务会成为未来自行车行业的主流，但社区互动将是一种新的营销趋势。

“大多数购买terk自行车的人会根据自己的喜好和习惯进行选择，而不是直接购买现成的产品。就像买车一样，你通常会根据自己的定位和需求对车的内部和外观进行修改或装饰。”何明今天告诉《北京商报》，正是这种近乎定制的需求使得崔克的电子商务渠道销售收入不高。

值得注意的是，体育品牌已经陆续转移到微信集团。对此，何明透露，崔克也有自己的微信群，但他更愿意称这个群为游戏群。“毕竟，这个群体的功能不同于传统的微型企业群体，它不是一个以销售产品为目的的群体。”

据了解，目前这一群体主要是崔克的客户，自行车行业也有一些职业自行车手。在流行期间，他们经常打卡并在团体中组织比赛。与此同时，一些客户还会在团队中寻求关于骑行和日常维护知识的解释和演示。

“通过顾客在家里刷卡和在自行车平台上进行远程虚拟竞赛，每个人都提升了自己的感受，并吸引了周围的人。”何明表示，实体店不能组织线下骑行和训练活动，这意味着日常活动要转移到线上。

有待释放的潜力

通过节日期间的运动会，我们为社区用户提供了高质量的服务，解决了疑难杂症，为商场积累了一些潜在客户。

据相关平台统计，在疫情下，户外运动受到限制，这使得骑乘平台等健身器材热销。北京体育大学教授吴光远表示，这一流行病带来的“意外考验”迫使体育品牌突破固有思维，开辟新渠道。或许在疫情结束后，许多微信群仍将是一个新的营销计划。

何鸣更注重消费者健身习惯的培养。“虽然顾客购买自行车与当前‘居家’健身有关，但应该把锻炼作为一种正常状态。”何鸣说道。

事实上，市场参与者普遍预测，疫情过后，体育品牌的消费将迎来一波爆发。随着各地重返工作岗位的比例逐渐扩大，出于健康和安全考虑，对自行车旅行的需求也越来越大。

通过疫情，自行车运动有了明确的发展思路。前几年冬季是北方自行车市场的淡季，但通过这场疫情，自行车从业者普遍达成共识，社区互动成为线上线下营销的纽带，真正实现了四季运营的良性局面。

一位铁人三项爱好者也承认，这种流行病反映了运动的重要性和多样性，就像骑自行车一样，在家里也能得到满足。

“在今年年初，即使这会儿有亏损，当市场回暖时，更多的消费者会加入自行车阵营。”乐观的何明希望通过社区互动为消费者树立一个强有力的榜样，从而形成一种大众化的体育理念，进一步释放市场潜力。