深挖驾车场景消费 易捷汽车服务再升级

本篇文章1042字，读完约3分钟

本报北京讯(记者闫妍赵迟)继推出咖啡、蔬菜销售等服务后，中石化易捷分公司继续发展其非石油业务。3月17日，《京华商报》记者今天获悉，易捷正计划围绕汽车服务业务打造一个汽车服务平台。这个平台类似于淘宝平台的汽车服务“联盟”。易捷将整合其6000多家汽车服务网点，利用易捷总部的优势统一购买汽车服务用品，规范第三方服务，为消费者提供更好的汽车服务。中石化相关负责人易捷告诉记者，易捷将与业内一些知名企业讨论合作事宜。

数据显示，截至2019年底，中国民用汽车保有量为2.615亿辆，比上年末增加2122万辆。截至2019年底，全国共有私家车2.2635亿辆。早在2017年，汽车售后市场已经超过一万亿元。

事实上，面对汽车服务背后的万亿市场，易捷早就计划好了。去年9月，易捷在市场化改革后首次面向全社会招聘高级管理团队，副总裁的工作职责是围绕“人、车、生活”的生态圈构建战略，不断探索新的模式和项目，并组织落地和实施。

中石化易捷相关负责人表示，未来加油站的典型消费场景将是新的零售模式。通过满足固定消费习惯和高粘性车主对加油、购物和汽车服务的需求，创造“人、车、生活”的生态圈，从多元化服务中提取商业价值，消费场景将更加舒适便捷。

值得注意的是，自去年以来，易捷一直在寻求多元化的业务扩张。可以看出，易捷正在加速非石油领域的转型。从“易捷咖啡”的推出，到以市场为导向的高级管理人员招聘，再到最近的蔬菜销售业务，可以看出易捷也想通过店铺所属场景的特殊性，以人、车、生活为出发点，进一步拓展符合场景的业态和项目。

中石化相关负责人易捷表示，这不仅是便利店的转型升级，也是加油站的转型升级。发展非石油业务是中国石化的重要战略，发展加油站汽车服务业务是实现多元化发展和差异化竞争的重要途径。

事实上，易捷的优势是毋庸置疑的。在业务发展方面，易捷得到了中石化的支持。作为中石化非石油业务的重要组成部分，它在资金支持和销售网络方面无疑具有无可比拟的优势。

中石化易捷销售有限公司总裁陈成在接受媒体采访时表示，易捷有2.8万家门店，每天有1000名车主和2.8万家门店，相当于每天有近3000万名车主进店。易捷的主要方向是更好地为这些车主服务，提高消费粘性和销量。

根据上海殷茵管理咨询有限公司创始人龚银权的观点和精益零售理论，消费者对加油站的认知主要是加油而不是购物。易捷需要培养消费者在商店消费的习惯，而这种习惯取决于易捷是否会开发高成本的产品或服务，并通过好的产品和服务吸引消费者进入商店。