“争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”——来自海拔3850米施工现场的复工

本篇文章810字，读完约2分钟

新华社兰州4月7日电:“力争把因疫情延误的工期争取回来！”——在海拔3850米的施工现场复工

新华社记者王波和张志敏

虽然已经进入4月，但平均海拔3850米的东山隧道外的积雪并没有消失，寒冷袭击了人们。在隧道里，施工现场已经是一片繁忙的景象。

随着马达的轰鸣声，记者乘车深入隧道，来到正在紧张施工的东山隧道前。十多名工人手持气枪钻孔，为随后的爆破做准备。

东山隧道位于青藏高原东北边缘，是甘肃肃南至青海祁连213国道的控制性工程。隧道穿越祁连山(顾臻600720)，连接甘肃和青海省，全长3639米，最大埋深410米。

隧道穿越三个断层破碎带，给施工带来很大困难。此外，工程现场温度往往在零度以下，隧道外混凝土工程和路基填筑受低温限制，一年有效施工时间不足半年。最近，由于新冠肺炎的肺炎疫情，无法按期开工。在当地政府的帮助和支持下，经过近一个月的准备工作，工人们陆续进入现场，项目正式恢复工作。

甘肃肃南至青海祁连213国道05段项目经理马志奎告诉记者，2月27日和29日，项目管理小组根据防疫控制要求，在项目指挥部分批实施隔离。隔离期结束后，他们开始准备恢复项目。一些建筑工人是开车来的，而另一些是由政府包租的。根据防疫和控制的要求，在肃南裕固族自治县人民医院体检合格后，方可返回工作岗位。

记者了解到，肃南裕固族自治县按照“一个企业、一个政策、一个项目、一个建议”等工作原则，对企业恢复生产和项目建设实施“一对一”、“保姆式”跟踪服务。，解决防疫物资短缺、复工困难、筹资困难等问题。针对213国道改造等重大工程施工队伍中外籍工人较多的情况，使用包车定点接送施工工人，统一检查和监控健康状况，实现了返乡工人的及时复工。

根据原计划，该施工段应于今年年底竣工并通车。项目建设单位苏南交通建设投资有限公司负责人严海军表示，复工后，东山隧道的平均掘进速度为每天3.2米。"我们努力争取把因疫情而延误的施工工期争取回来！"