全国道路货运车辆开工率恢复至70%

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近日，交通运输部公路科学研究所和中国物流与采购联合会，会同CCCC兴路信息科技有限公司、g7、深圳刘一科技有限公司、贾岛集团(快狗出租车)、满邦集团、阿里巴巴集团等多家单位，共同编制了《道路货运行业日常运营监控报告》。截至3月2日，在过去的一周内，从重型卡车的日运营率、主动驾驶人数、车辆运营效率、园区启动次数、园区货物吞吐量和道路畅通情况来看，全国道路货运市场持续回暖，车辆运营率已回升至70%。

根据全国道路货运车辆公众监督服务平台的数据，货运车辆营运率已恢复到去年同期的70%。3月2日，中国每天启动183万辆重型卡车，日运行率为29.7%。高速公路上的交通量比上周翻了一番。

去年，中国18个省份每天都有超过60%的车辆启动。卡车作业率继续提高，车辆复工情况逐步改善。山西省和内蒙古省的日经营率已恢复到去年同期的90%。

根据万邦的数据平台，重返工作岗位的司机人数继续增加，去年同期恢复到80%以上。据分析，随着各地应急响应水平的降低，许多限制性措施被减缓或取消，这为司机重返工作岗位创造了条件。然而，货运需求依然低迷，一些司机仍在观望市场。

根据g7的数据，在中国347个大型公共物流园区中，有308个已于3月2日开工，运营率为88%。就省份而言，东部沿海地区的物流园区恢复运行良好，全国20个省市的物流园区运营率均高于平均水平。

随着快递和快递企业工作的基本恢复和运输网络的逐步恢复，零担市场的恢复速度明显加快。但是，由于货运量不足，专线网络还没有完全恢复正常，一些时效性要求较高的零担货物被改为包车运输服务。

根据贾岛集团(快狗出租车)的数据，城市配送市场的供应方保持稳定增长，主动司机的平均日增长率达到9%。与上周相比，市场需求侧日均订单量大幅增加，供需双方均平稳回升。平台执行率达到66%，基本达到去年的水平，订单执行率日益提高。(记者戚辉通讯员赵鹏飞)

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