减考核发补贴 车企减负经销商

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这场突如其来的流行病让汽车市场准备好再次复苏，并面临重大考验。面对线下渠道的关闭，各汽车公司放下“销量理论”，通过各种手段减轻经销商的负担，共同“抗击疫情”。2月6日，《北京商报》记者了解到，目前，各汽车公司相继出台了不考核、补贴、降低还款风险等政策，使经销商“松了一口气”。同时，有关部门也出台了有利于小微企业“稳定经济”的政策。今后，如何解决经销商租金、信用等问题需要汽车公司、经销商和相关方的协调和推动。

取消每月的电梯

“面对疫情，我们希望尽最大努力帮助经销商减压。”东风大岳起亚相关负责人今天对《京华商报》表示，不会对经销商施加任何压力，从经销商的角度来看，汽车企业将共同面临市场挑战。

北京商报记者了解到，由于经销商线下门店的暂停，如何完成汽车公司设定的单店月度销售目标，已经成为经销商近年来最头疼的事情。作为回应，一些汽车公司宣布将调整经销商的业务政策，给予补贴，甚至取消销售评估，从而减轻经销商的压力。

2月2日，沃尔沃汽车率先宣布推出商业政策，包括2月份无销售目标、直接向经销商员工支付人员补贴、暂停对新4s店的评估以及加强在线营销投资。“我们仍在加强与银行的沟通，以降低少数交易商的还款风险。”沃尔沃的相关负责人表示。

此后，长城汽车(601633，诊断部)表示将实施“三不评估”，即不评估销售、购买和促销，增加医疗保险以支持经销商。“我们正在积极协调延长还款时间，为交易商提供更多的资源空空间，并免除2月份到达的银行承兑汇票的利息补贴。”长城汽车相关负责人透露。

与此同时，比亚迪相关负责人(002594)表示，经销商可以根据2月份的销量自主规划取车速度，同时，第一季度1-2月份的部分项目免于评估，整体交通和物流资源有一定补贴。

此外，东风大岳起亚、广汽丰田、奥迪、东风沈峰等汽车公司相继出台了相关经销商政策。目前公布的政策主要包括:减少或取消2月或第一季度的销售考核、补贴经销商或股票利息补贴、金融服务支持等。其中，大众、福特、捷豹路虎、现代等品牌取消了第一季度的销售考核，广汽川汽取消了经销商的接车任务。

增加补贴

据统计，2019年收入排名前十的汽车经销商集团中，有8家经销商的多品牌4s店已于2月10日发出开业通知。

在线下停产的情况下，经销商面临的最直接问题是销售汽车的困难。“目前最直接的影响是销量。如果汽车不能在商店里出售和销售，库存将继续直线上升，但在汽车销售结束时，它不会得到折扣。”合资品牌经销商负责表达。

因此，这一次，汽车公司的经销商减压政策集中在取消任务评估。“所谓的取消评估意味着，即使你这个月不卖车，你也不必担心继续向图书馆施压。”北京一家4s店的相关负责人对《今日北京商报》记者表示:“根据要求，该店每月必须从厂家抽取一定数量的新车，以完成厂家设定的提货量。现在采购任务已经取消，暂时关闭。这对我们是有益的。”

除了免除汽车举升任务的评估外，各汽车公司给予经销商的补贴也可以缓解业务压力。“这些补贴可以保护商店一线员工的利益。通常在停业的情况下，不卖车的一线员工工资不高，这也是汽车公司给予一定补贴的保证。”上述经销商负责人表示，在车辆销售受阻的情况下，除了一线员工可以获得补贴外，商店还将获得制造商的补贴，以支持他们度过难关。

《今日北京商报》记者注意到，除了汽车公司的援助，经销商也在积极"自救"，以缓解压力。据了解，许多汽车经销商已经将购车流程转移到网上，支持消费者在线看车和在线收集订单。

乘用车信息协会秘书长崔东树认为，此次疫情将对今年的汽车市场产生一定影响，很多地区的汽车销售活动和线下团购受到限制，从而加大了经销商的压力。“在这种情况下，汽车制造商将积极调整业务政策并给予补贴，这将有助于减轻经销商合作伙伴的压力。”他说。

资金周转很难解决

值得一提的是，记者今天从北京商报采访中发现，尽管取消了评估标准和发放补贴，现金流问题已成为经销商难以解决的问题。

“现在最大的挑战是钱。”一位经销商官员告诉《今日北京商报》记者，为了减轻部分购车的压力，4s店将通过银行申请贷款，并在卖完车后还钱。然而，在暂停业务后，许多经销商的“承诺账单”将到期，如果汽车不能出售，将没有流动性和银行的钱。利息不仅会持续上升，而且还会影响未来的正常销售。

在这方面，许多汽车公司表示，他们正在与银行沟通，并积极协商解决还款延迟的问题。然而，一些交易商表示，他们尚未收到银行推迟还款的通知。“这是交易商和银行之间的贷款协议。根据银行政策，汽车公司只能帮助谈判。这是目前最紧迫的问题。”上述经销商的负责人说。

此外，经销商的资金压力也来自租金压力。据了解，许多经销商正在与房东协商延长租金支付期限。“银行里的汽车公司也可以帮助协商，但各地的租金问题各不相同，制造商很难提供帮助。”负责人坦率地说。

2月6日，针对新型冠状病毒肺炎疫情对汽车经销商造成的压力，中国汽车经销商协会在向银监会提交的《关于在疫情防控期间为汽车经销行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》中提出，要求加强对金融机构的监管，为陷入困境的企业提供政策保障，为汽车经销企业提供债务展期审批便利、提高授信额度、加快贷款效率、降低融资成本、降低特殊情况下的逾期罚息和信用保护等相关政策支持。

此外，北京市政府发布的《关于进一步支持防治新型冠状病毒感染肺炎的若干措施》的19项措施中，也提到要启动网上贷款展期机制，适当降低企业贷款利率，增加信贷和中长期贷款。

"随着该政策的实施，将促进经销商压力的缓解."汽车行业专家严景辉表示，现在是一个特殊时期，除了政策支持，经销商还应该主动寻找解决问题的方法。“不同的经销商应该根据自己的需求创造利润机会，找到适合自己的发展模式和思路。”他说。