零售油价大跌 终端市场竞争加剧

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最近，以沙特阿拉伯为首的欧佩克和俄罗斯未能达成减产协议。谈判破裂后，沙特阿拉伯发动了一场价格战，国际原油价格因油价大战而迎来雪崩，并经历了悬崖般的下跌。3月18日，国内成品油零售价格迎来历史最大跌幅，汽油和柴油(标准品)价格分别下调1015元/吨和975元/吨，为2008年以来最大跌幅。零售价格调整后，全国大部分地区的汽车和柴油价格约为5.0-5.2元/升，92号汽油零售价格上限为5.4-5.6元/升。三年多过去了，国内零售油价又回到了“五元时代”，国家发改委对当前价格调控的各种猜测已经终止。

受春节期间新型冠状病毒爆发的影响，国内加油站的销量受到严重影响。据相关数据显示，从1月26日至2月9日，近60%的加油站销售额仅为同期的10%-20%左右。2月10日至2月23日，随着物流运输的逐步恢复，加油站的销量出现反弹，近一半加油站的销量比上一个周期增长了20%左右。2月底至3月初，复工投产速度加快，加油站销量明显回升。近40%的加油站销量比上一周期增长50%以上，成品油销量处于“攀升”上升阶段。

市场逐渐恢复后，国内批发市场一路下跌，中间贸易商在假期前囤积货物，急于出货，上游炼油厂库存高，国内批发零售差价一路上涨。根据中宇信息的监测数据，截至3月20日，中宇信息监测了中国30个主要省、自治区、直辖市中石油和中石化的批发平均价格:刘国92#汽油为5615元/吨，刘国0#柴油为5436元/吨，分别比零售平均价格低1662元和514元/吨。为了积极抢占终端客户，加油站的“价格战”死灰复燃。以山东某加油站为例，除了比国有加油站每公升便宜0.45元、周三便宜0.9元之外，这里还有卡充值返现优惠。在最高折扣0.9元/升的基础上，增加了不同等级的充值现金返还，相当于最高折扣1.2元/升，最低折扣4.28元/升。

目前，国际疫情控制形势严峻，俄罗斯与沙特对抗继续陷入僵局，短期内原油走势缺乏反弹势头。就国内市场而言，各地市场需求正在逐步恢复，上游炼油厂将享受低油价带来的成本压力，中间商安排仓库的压力将加大，价格趋势仍将被空拉回，零点和零点之间的价差将被进一步夸大。因此，终端市场是“价格站”

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