中国的产能过剩“伤害”了世界经济

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6月3日，欧洲版《华尔街日报》(The Wall Street Journal)以“中国产能过剩伤害世界经济”为题，大肆宣传中国轮胎、钢铁等行业产能过剩对美国经济、企业和就业的影响，指责中国通过国际贸易将产能过剩问题“出口”到其他国家。根据这份报告，可以用中国向全世界倾销的剩余钢材建造1万艘航空母舰或7.5万座埃菲尔铁塔。报告的主要内容汇编如下:

首先，中国的产能过剩导致了全球通缩压力。十多年前，来自中国农村的大量劳动力涌入工厂，这大大降低了制成品的价格。当时，中国对石油和棉花等大宗原材料需求巨大，这在很大程度上抵消了制成品价格的下行压力。全球通胀率基本保持稳定。如今，中国巨大的产能过剩和经济增长放缓打破了平衡，全球通胀正面临收紧压力。新西兰的牛奶生产商、澳大利亚的煤矿开发商和巴西的糖生产商发现，他们以前高估了中国的市场需求，现在不得不降低价格。与此同时，在国内经济放缓和产能过剩的压力下，中国制造商正尽力向世界出口产品。各国市场充斥着中国制造的轮胎、钢材和光伏产品。当然，中国不是导致全球价格下跌的唯一因素。北美新的油气产能和欧洲增长缓慢无疑是当前通缩压力的重要原因。然而，鉴于中国的经济总量、影响力及其在全球制造业链中的核心地位，中国无疑对国际价格趋势具有决定性作用。

其次，从中国的进口导致美国价格持续下跌。根据美国劳工部的数据，在过去的38个月中，美国从中国进口的商品价格在20个月中有所下降，总体下降了2.2%；其中，在过去32个月中，美国市场轮胎零售价格在23个月中出现下降，总体下降6.5%。对美国消费者来说，价格下跌肯定是件好事。但是对于决策者和企业管理层来说，情况就不同了。价格下跌吞噬利润，阻碍投资，阻止加薪，这不利于摆脱当今世界“低增长、低通胀、低就业”的怪圈。目前，美国服务业的价格通胀率接近美联储2%的目标。随着就业形势的改善，该指标呈0+的上升趋势。然而，自2012年以来，美国商品价格一直低于美联储的政策目标，自2013年以来出现了通货紧缩，这主要与从中国进口大量商品有关。此外，国际商品价格持续疲软，特别是原油，也是一个重要原因。今年4月，美国消费价格的综合通胀率为0.1%。自2012年初以来，美国的总体通胀率从未超过2%。

第三，中国通过国际贸易将产能过剩问题“输出”到其他国家。为了消化过剩产能，中国竭尽全力扩大出口，这对全球价格产生了巨大影响。中国商品的出厂价已经连续三年下降。为了鼓励消费，中国人民银行不断放宽贷款条件，这将鼓励相关企业继续扩大产能，加剧相关行业产能过剩，并通过国际贸易将中国的问题“出口”到其他国家。目前，随着中国房地产业的放缓，中国已经成为一个“超级”钢铁出口国。去年，中国出口了9400万吨钢材，相当于美国、印度和韩国等全球第三、第四和第五大钢铁生产国的总产量。瑞银估计，全球钢铁行业产能过剩约5.53亿吨，主要集中在中国。有了这些多余的钢材，可以建造10，000艘航空母舰或75，000座埃菲尔铁塔。根据相关行业协会的统计，自2012年3月以来，最常见的钢材和热轧盘条价格下跌了44%。除了“受打击最严重”的钢铁行业，中国其他行业也存在产能过剩的问题。中国政府2013年的一份报告指出，中国有19个行业产能过剩，包括水泥行业、铝行业、铜行业、化纤行业、造纸行业等。IHS能源咨询公司副总裁丹尼尔·埃尔金(DanielYERGIN)表示:“重复建设和产能过剩将在市场上重演。因为当人们投资时，他们从来没有看到其他人做同样的事情。该报告以中国的“橡胶谷”和“永盛轮胎集团”为例，重点分析了中国轮胎行业产能过剩及其对美国轮胎市场、制造商、贸易商和就业的干扰和危害。