A400M运输机开始在西班牙组装

本篇文章870字，读完约2分钟

据比利时回声报报道，第一架A400M运输机将在一年后用比卢0+部队取代C130运输机。在塞维利亚的空乘客装配厂，来自比卢政府和相关军事部门的官员见证了第一架A400M运输机的装配启动仪式。第一架飞机(104号)组装后，将首先交付给卢森堡空陆军。这将是陆+0部队唯一的运输机，将被安置在迈尔的布洛克军用机场。其他7架相同型号的运输机将移交给比利时空陆军使用，并将在机场停留(106号和其他号码)。据估计，比利时的这七架运输机将于2020年至2023年投入使用。

A400M运输机将成为未来陆军运输的主力。它不仅能运送士兵、医务人员和大量设备，还能执行人道主义救援任务。自20世纪70年代以来，C130运输机一直在执行类似的任务，目前仍有9架飞机在比卢+陆军服役。

A400M运输机的设计特点是确保飞机能够在最简单、最短的跑道上平稳起飞和降落，即使在极其恶劣的条件下。这个特性使这个模型能够执行各种不同的任务，这也是不寻常的。与C130运输机相比，可以说A400M飞机在各方面都是优越的:它更快，更强大，更大的载重量为37吨，可搭载120名士兵，时速800公里，航程8800公里(根据载重量，速度和航程会有所不同，但至少比C130飞机好一倍)。

A400M运输机可以说是迟到了。2003年，七个欧洲国家——比利时、法国、德国、卢森堡、西班牙、土耳其和英国同意生产运输机。随后，在2005年，马来西亚加入并准备购买四架飞机。2009年12月11日，进行了第一次飞行试验，但第一架飞机直到2013年8月才交付给法国空陆军。此后，生产这种运输机的计划被推迟，投资预算也一再调整。因为运输机是一个全新的型号，并且将安装一个新的发射机，所以在空阿森纳的生产过程是极其复杂的，这在人们的记忆中仍然是新鲜的。

比利时和卢森堡于2001年开始合作生产这种运输机。当时，共计划生产八架飞机，卢森堡预订了一架飞机，并积极参与欧洲自制军用飞机的规划和生产活动。五家比利时企业参与了欧洲军用飞机的设计和生产，它们是:阿斯科、巴斯科、萨巴卡、萨福朗航空公司和索纳卡。