民航航班恢复至疫情前四成多

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3月29日，除武汉天河机场外，国内客运航班在湖北机场恢复。图为湖北十堰武当山机场地勤人员指挥一架客机离开香港准备起飞。

陶德斌摄(新华社)

中国民用航空局最近透露，今年3月，中国民航有6533个每日保证航班，同比增长20.5%，疫情爆发前恢复到约42%。恢复的客运航班主要集中在劳动力相对集中的地区，如西南和西北，以及劳动力需求相对集中的地区，如长江三角洲和珠江三角洲。

民航有助于恢复工作和生产。截至4月1日，空各航空公司已在现有定期航班的基础上，专门安排了970多趟航班复工复产，确保59，000多人出行。自3月29日起，除湖北武汉机场外，所有机场均已恢复国内客运航班。自4月1日复飞以来，已有377个航班和26，423名乘客得到了进出香港的保证，这有力地支持了湖北恢复生产和工作。

为防范和控制国外进口风险，五部委下发通知，从3月20日起，调整以北京为目的地的国际航班从指定的首个入境点入境，3月26日，民航总局进一步减少国际客运航班数量。目前，飞行次数保持在航行国家所需的水平。

一方面，通过调整国际客运航班，严格防范海外投入风险；另一方面，民航局通过降低成本和简化程序，大大提高了国际航空公司空货运的能力。

首先，简化了货运航空公司的航班审批，开通了国际航班信息系统，实现了7×24小时对中国外航空公司货运航班申请的实时在线审批。3月份，共批准528类全货运加班包机，是去年同期的4.47倍，接近2019年加班包机总量的1/4。其次，鼓励客运航空公司/公司使用客机进行全货运航班。在疫情防控期间，空航空公司客运航班数量明显减少，客机腹舱货物数量明显减少。在此背景下，民航总局于3月29日批准了豁免航空公司空公司支持airlines /き的此类运营的航权、时间和提前飞行计划，在国际客运航班大幅减少的同一天，中外航空公司批准了本周102个客货运航班。此外，还采用了“点到点”货运包车，以解决客运“减少”后的可达性不足问题。最近，空邮政航空公司的数量已经增加到80班货物包机，在日本，韩国和周边地区，这基本上解决了邮件快递积压的问题，这是前一个时期突出的问题。

据了解，上述措施已取得初步成效。3月最后一周，全国国际货运航班达到1195个，超过疫情前的1014个，比疫情前增加17.85%。