打通“堵点” 让复工复产加快推进

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今年以来，沈阳铁路采取了优化价格政策、提高服务质量、创新设备系统等措施。集装箱吞吐量达到50.3万标准箱，同比增长12%。在增加铁路集装箱运输市场份额的同时，也为当地经济发展和企业复工复产打开了一个“拦路虎”。

减少疫情影响，促进市场正常发展。随着全国疫情的好转，铁路部门采取了各种安全措施，积极与当地政府和企业沟通，采用了全新的“门到门”和“点对点”运输方式，帮助经济社会恢复和发展。同时，铁路部门充分发挥集装箱运输标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好的优势，以积极的姿态适应国际物流发展趋势，加快复工投产，开辟产品运输渠道，促进当地经济复苏。

增加多个装卸点以方便运输，意味着对企业的真实感受。3月以来，全国铁路日均装载量在供应困难的情况下，保持了同比和环比的双增长，体现了铁路部门把握货物运输的使命感和责任感。为了帮助企业渡过难关，仅沈阳铁路就增加了14个集装箱装卸点，使管道中的集装箱装卸点达到316个。货物运输的便捷性一直是影响企业运输方式选择的重要因素。通过增加装卸点，吸引了更多的企业托运人将货物运送到铁路，为企业恢复工作创造了便利。

减轻成本负担，帮助企业渡过难关。降低成本无疑是对企业最直接的吸引力，也能对企业恢复工作起到很大的促进作用。加快箱体周转，吸引自备集装箱上路运输，免费存放自备空箱50天。空箱的运费率是按照重箱运费率的10%来计算的，作为主要的物流部门，铁路部门在企业遇到困难时会出台救助措施，让货主在关键时刻赚更多的钱，体现了大型国有企业的责任感和气度。

拓宽运输空空间，快速发展铁水联运市场。近年来，随着国家“一带一路”战略“桥头堡”建设的深入和“中欧列车”的密集开通，我国铁路集装箱多式联运业务近年来发展迅速。以沈阳铁路为例，通过与辽宁港口集团的积极合作，今年已完成34.5万标准箱铁水联运，其发展潜力不容低估。可见，随着铁水联运市场的不断扩大，将为铁路货运增量的持续稳定增长提供创造力、增加流动性、注入活力和增强发展动力。

知道的人时不时会变，而知道的人时不时会变。随着铁路改革和发展的不断深入，铁路部门融入多式联运体系，运输渠道逐步畅通，在疫情带来的危机中为企业的发展带来了新的机遇，并没有阻碍工作和生产的恢复。(杨)