比利时的汽车工业增长了5%

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《比利时晚报》1月7日报道，根据德国汽车工业协会发布的数据，2019年，德国汽车工业产值跌至1997年以来的最低点，下降9%，减少470万辆，连续三年下降，主要原因是出口下降。尽管德国国内需求增长了5%，但全球销量不再辉煌，如今投资者越来越青睐投资电动汽车，因此德国汽车制造商面临的挑战越来越严峻，给国民经济和社会带来巨大压力。

与此同时，比利时的汽车工业与德国形成鲜明对比。根据Agoria的统计，比利时汽车行业的营业额从2018年的5.5%增长到2019年的6%，就业人数保持稳定。这一结果归功于比利时的两家组装厂，即位于福利的奥迪工厂和位于根特的沃尔沃工厂。这两家工厂生产的汽车数量尚未公布，但阿戈里亚的制造经理本万卢斯(BenVanRoose)表示，这两家工厂发展势头强劲。奥迪福利工厂证实，它已经实现了2019年的所有目标，并全年满负荷运转。为了保证订单的完成，它甚至会在周六开始施工。奥迪福利工厂有3，500名员工，生产eTron电动越野车，在市场上很受欢迎。从本周开始，工厂开始生产基于相同平台和技术的另一款Sportback。这款车新颖、电动，比其他奥迪车卖得更好。中国吉利集团旗下的沃尔沃根特工厂也是如此。沃尔沃根特工厂生产的XC40在市场上需求量很大，电动XC40将于明年秋季投产。目前，该工厂正在建设一个电池装配厂。沃尔沃根特工厂雇佣了6600名员工。

然而，比利时汽车工业的配套企业并不乐观。受德国汽车工业低迷、中美贸易战和市场其他不确定因素的影响，去年8月设备供应商销售额同比下降15%，2019年同比下降20%。由于汽车行业正面临着一系列的变化，如柴油车尾气排放丑闻和汽车电气化趋势，消费者不知道选择什么样的电源，从而推迟了购买计划，并在更明确的时候下订单。由于经济复苏缓慢，商用公共汽车和卡车的销售情况不佳。2019年上半年销售额保持稳定，2019年下半年下降了5%。